Letnie podróże i usterki techniczne – sprawdź pojazd przed trasą

Pojazd z przeglądem technicznym to pojazd dopuszczony do ruchu, ale przecież nawet w trakcie obowiązywania przeglądu może zdarzyć się awaria. Jeśli usterka zatrzyma auto podczas urlopu – problemy, stres i wyższe koszty naprawy mogą zepsuć najlepszy wyjazd. Ale może być gorzej – mowa o wypadkach drogowych, spowodowanych niesprawnością techniczną pojazdu. W statystykach policji za ubiegły rok (2024) odnotowano 32 wypadki drogowe, których bezpośrednią przyczyną była niesprawność techniczna pojazdu (1 osoba zginęła, a 41 osób zostało rannych)[1]. Natomiast ogółem stwierdzono 204 usterki techniczne, które ujawniono podczas oględzin pojazdów na miejscu zdarzenia, mimo że nie miały bezpośredniego wpływu na jego zaistnienie. Oto 5 najczęściej wykrywanych usterek technicznych.

[1] https://statystyka.policja.pl/st/ruch-drogowy/76562,wypadki-drogowe-raporty-roczne.html

Awaria układu hamulcowego w trasie może być bardzo niebezpieczna (statystyki policyjne plasują ją na trzecim miejscu wśród usterek stwierdzonych w autach po wypadkach). Jeśli przed wyjazdem słyszymy piski lub zauważamy, że coś się zaczyna dziać podczas hamowania, nie odkładajmy kontroli na „po urlopie”. Przed wyjazdem koniecznie sprawdźmy poziom płynów eksploatacyjnych, w tym płynu hamulcowego. Pamiętajmy, że jeśli odnotujemy duży ubytek płynu (co może świadczyć o wycieku), powinniśmy pomyśleć o wizycie w warsztacie. Przyda się ona przed wyjazdem także wtedy, gdy już wcześniej mieliśmy wątpliwości dotyczące prawidłowego działania układu hamulcowego. W takim przypadku potrzebna będzie profesjonalna kontrola stanu klocków i tarcz hamulcowych, a w razie potrzeby także ich wymiana na nowe.

Układ kierowniczy często nie znajduje się na liście „do sprawdzenia”, a tymczasem jest to czwarta przyczyna usterek w autach biorących udział w wypadkach. Dlatego przed wyjazdem warto skontrolować poziom płynu w układzie kierowniczym i oleju przekładniowego (powinien być przezroczysty i gładki), szczególnie gdy pojazd ma na liczniku duży przebieg. Jeśli nie możemy zrobić tego samodzielnie, poprośmy o to mechanika. Z pewnością układ kierowniczy wymaga każdorazowego sprawdzenia przed trasą i niezwlekania z kontrolą wówczas, gdy podczas skręcania używamy więcej siły niż zazwyczaj lub kierownica wibruje podczas hamowania.

W policyjnych statystykach wypadków kategoria „Inne” odpowiada za ok. 5% usterek technicznych w pojazdach. Niestety awarii w trasie może ulec wiele elementów i systemów. Na urlopie może się też przytrafić awaria akumulatora, która wypadku raczej nie spowoduje, ale może utrudnić życie podróżującym. Słońce i wysokie temperatury nie sprzyjają bowiem akumulatorom, a te – wystawione na upał – szybciej ulegają samorozładowaniu. Akumulatorowym kłopotom można jednak skutecznie zapobiegać. Przed urlopem wystarczy sprawdzać poziom naładowania, np. u mechanika, który może zbadać akumulator przy pomocy inteligentnego testera Exide EBT 965P. Ponadto, na wszelki wypadek, warto mieć w aucie nowoczesną ładowarkę akumulatorową Exide, której zastosowanie nie wymaga żadnych obliczeń – wystarczy ją podłączyć, wybrać typ akumulatora i jego pojemność, a urządzenie samo naładuje akumulator (kontrolując przy okazji temperaturę i stopień jego naładowania, aby przerwać proces w odpowiednim momencie).