Gdy zabraknie świateł, czyli policjant kieruje ruchem

Niektórzy kierowcy odczuwają stres, widząc policjanta kierującego ruchem, bo obawiają się, że nie zinterpretują poprawnie jego poleceń. Ważne, aby w takiej sytuacji zachować opanowanie i bacznie obserwować zarówno policjanta kierującego ruchem, jak i manewry innych uczestników ruchu.

Policjant na drodze pojawia się zazwyczaj wtedy, gdy zachodzi konieczność rozładowania ruchu lub przejazd przez dany odcinek drogi jest utrudniony, np. z powodu kolizji lub wypadku, awarii sygnalizacji świetlnej czy wzmożonego ruchu. W tej sytuacji pamiętajmy, że sygnały dawane przez osobę kierującą ruchem zawsze są ważniejsze od sygnalizacji świetlnej, jeśli ta nadal działa, a także od innych znaków drogowych. Jak mówi art. 5, ust. 1-2 ustawy Prawo o ruchu drogowym:

1. Uczestnik ruchu i inna osoba znajdująca się na drodze są obowiązani stosować się do poleceń i sygnałów dawanych przez osoby kierujące ruchem lub uprawnione do jego kontroli, sygnałów świetlnych oraz znaków drogowych, nawet wówczas, gdy z przepisów ustawy wynika inny sposób zachowania niż nakazany przez te osoby, sygnały świetlne lub znaki drogowe.
2. Polecenia i sygnały dawane przez osoby kierujące ruchem lub uprawnione do jego kontroli mają pierwszeństwo przed sygnałami świetlnymi i znakami drogowymi.

Przywykliśmy do tego, że na drodze zazwyczaj pojawia się policjant, ale nie zawsze tak musi być. Kierować ruchem i wydawać polecenia może także osoba wymieniona w kodeksie drogowym, która przeszła odpowiednie szkolenie – uprawnione osoby to np.: strażnik miejski, funkcjonariusz straży granicznej, inspektor Inspekcji Transportu Drogowego, a w konkretnych sytuacjach także żołnierz (np. zabezpieczający przemarsz lub przejazd kolumny wojskowej) czy pracownik kolejowy na przejeździe kolejowym.

Ponadto wydawane przez kierującego ruchem polecenia są obowiązkowe dla wszystkich uczestników ruchu – zarówno dla kierowców, jak i pieszych. Niestosowanie się do nich może grozić mandatem karnym, co wynika z art. 92 §1 kodeksu wykroczeń: „Kto nie stosuje się do znaku lub sygnału drogowego albo do sygnału lub polecenia osoby uprawnionej do kierowania ruchem lub do kontroli ruchu drogowego, podlega karze grzywny albo karze nagany”.

Gdy nadjeżdżasz z lewej strony, to zielonym światłem do skrętu w lewo jest dla ciebie widok: policjant zwrócony bokiem do pojazdu, jedną rękę trzyma wyprostowaną na wysokości barku (wstrzymuje w ten sposób ruch z prawej strony), a drugą porusza – najpierw wskazując na auta z lewej strony, a następnie pokazując, że kierunek do skrętu w lewo jest otwarty (pozwala na skręt).

Gdy nadjeżdżasz z prawej strony, to zielonym światłem do skrętu w lewo jest dla ciebie widok: policjant zwrócony bokiem do pojazdu, lewą rękę trzyma w górze (wstrzymuje ruch z lewej strony), a drugą porusza – najpierw wskazując na auta z prawej strony, a następnie kierując rękę do tyłu – za siebie (zezwalając na skręt w lewo).

ZAKAZ WJAZDU NA SKRZYŻOWANIE (zmiana kierunku jazdy)

Policjant podnosi obie ręce (są wyprostowane na wysokości barków), czyli jego ręce idą w bok, a następnie łączy dwa gesty – prawą rękę kieruje przed twarz, a lewą za tył głowy. W ten sposób sygnalizuje zmianę ruchu na skrzyżowaniu i otwiera nowy kierunek jazdy.

STAŃ TUTAJ lub OPUŚĆ SKRZYŻOWANIE!

Policjant może również przywołać samochód na środek skrzyżowania: ręką wskazuje na pojazdy z prawej lub lewej strony, a następnie pokazuje miejsce zatrzymania – ręka jest wtedy uniesiona pod kątem 45 stopni wobec tułowia. Czasami może się też zdarzyć, że któryś z kierowców utknie na skrzyżowaniu, wówczas kierujący ruchem ponagla go do opuszczenia skrzyżowania szybkim machnięciem ręki.

GESTY DŁONIĄ – OBSERWUJ JE BACZNIE!

Osoba kierująca ruchem wykonuje różne gesty dłońmi, np. od wyprostowanego ramienia w kierunku nadjeżdżających pojazdów do barku, które oznaczają, np.:

• wskazanie prawidłowego kierunku jazdy,
• ponaglenie kierowców do sprawnego i płynnego przejazdu,
• nakaz zatrzymania się w wyznaczonym gestem miejscu.

Takiemu „machaniu” ręką mogą towarzyszyć także krótkie sygnały dźwiękowe, ponieważ policjant na skrzyżowaniu często wspomaga się gwizdkiem, który ułatwia mu sprawniejsze kierowanie ruchem.

Jeśli jednak policjanta kierującego ruchem widzisz po raz pierwszy w życiu, przed tobą nie ma pojazdów, których manewry mogłyby „podpowiedzieć”, co dalej, a stres powoduje, że nie pamiętasz żadnych z omawianych wyżej zasad, to pamiętaj chociaż jedno – najważniejsze jest, aby zachować spokój! Lepiej zwolnić, wyłączyć muzykę i bacznie obserwować (oraz nasłuchiwać) sygnały, które daje nam kierujący ruchem. Zazwyczaj bowiem okazuje się, że wcale nie są takie trudne do prawidłowego odczytania.