Auta jesienną porą. Uważaj na mandaty i pamiętaj o akumulatorze

Największą pułapkę jesień zastawia na kierowców, a w szczególności na przewoźników (dla nich przepisy są bardziej restrykcyjne), którzy o myciu auta przypominają sobie… dość rzadko. Przepisy prawa wymagają, aby stan świateł w pojeździe w żaden sposób nie zagrażał bezpieczeństwu na drodze, a tablice rejestracyjne były czytelne (Ustawa Prawo o ruchu drogowym, art. 60 i 66). Jaki zatem mandat może czekać na kierowców, którzy nie zwracają uwagi na te elementy?

• Za zabrudzone światła (zakrywanie świateł) można dostać nawet 300 zł mandatu i 3 punkty karne.
• Za zabrudzone tablice rejestracyjne (w sposób, który utrudnia ich odczytanie) można otrzymać mandat 100 zł.

Jesienią drogi bywają mniej przyjazne kierowcom – uważać trzeba m.in. na zalegające, mokre liście na poboczach poza miastem, które mogą wpłynąć na utratę przyczepności. Dlatego warto jeździć wolniej i uważniej, a także zwrócić uwagę na stan ogumienia. Minimalna wysokość bieżnika wymagana przepisami to 1,6 mm. Jeśli policjant stwierdzi niższą wartość, może ukarać kierującego mandatem (w granicach od kilkuset do nawet 3 tys. zł, np. jeśli powoła się na art. 97 kodeksu wykroczeń), ale też zatrzymać dowód rejestracyjny i skierować auto na badanie techniczne. Co prawda w Polsce nadal nie trzeba wymieniać opon letnich na zimowe, jednak warto to zrobić, bo zimowe ogumienie zapewnia dużo lepszą przyczepność i kontrolę nad pojazdem w trudnych warunkach pogodowych.

Jesienią o wiele częściej powstają mgły. W takich warunkach można używać świateł przeciwmgłowych, jednak lepiej nie robić tego na wyrost. Na przykład korzystanie z tylnych świateł przeciwmgłowych jest dozwolone tylko wtedy, gdy widoczność spada poniżej 50 m, a przednich w warunkach zmniejszonej przejrzystości powietrza. Podczas mgły lub deszczu należy przełączyć światła dzienne (jeśli z nich korzystamy na co dzień) na światła mijania. Mandat za nieodpowiednie używanie świateł wynosi od 100 do 200 zł, można też otrzymać 2 punkty karne.

Za niesprawny akumulator nikt mandatu zapewne jeszcze nie dostał, ale rozładowany akumulator i bez tego potrafi nadszarpnąć nerwy niejednemu kierowcy. Poranne problemy z rozruchem zaczynają się z reguły jeszcze przed uderzeniem zimy i nadejściem mrozów. Dlatego, póki temperatury są na plusie, warto sprawdzić, w jakim stanie jest akumulator: skontrolować napięcie (samodzielnie lub u mechanika) i doładować akumulator, jeśli tego wymaga. Prawidłowe napięcie wynosi 12,5 V lub więcej, więc ładowania wymaga akumulator, którego napięcie podczas pomiaru jest niższe niż 12,4 V. Gdy akumulator jest słabszy i traci swoją moc wyjściową, warto kontrolować go regularnie (np. raz w miesiącu lub co dwa tygodnie) i doładowywać – najlepiej przy pomocy nowoczesnej ładowarki akumulatorowej, np. z gamy akcesoriów Exide.

Jesień to ostatni dzwonek, aby przygotować samochód do zimy. Właściwie utrzymany i przygotowany do jesienno-zimowej jazdy pojazd sprawi, że unikniemy niemiłych przygód i bezpiecznie dotrwamy do wiosny.