Kamery rejestrują przejazd na czerwonym świetle

Przejazd przez skrzyżowanie na czerwonym świetle jest nie tylko złamaniem prawa, ale również zagrożeniem bezpieczeństwa innych kierowców.

Z pomocą w przeciwdziałaniu „piratom drogowym” przychodzi CANARD (Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym), którego celem jest zwiększenie poziomu bezpieczeństwa na Polskich drogach. Do automatycznego nadzoru dróg krajowych należą m.in. urządzenia rejestrujące pojazdy, które nie stosują się do sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach. Główny Inspektorat Transportu Drogowego postanowił zamontować ponad 200 kamer wysokiej rozdzielczości na 20 najbardziej kolizyjnych skrzyżowaniach.

Działanie urządzeń rejestrujących opiera się na dwóch rodzajach kamer: poglądowych i pomiarowych. Pierwszym krokiem jest rozpoznanie przez kamerę poglądową pozycji świateł sygnalizatora, następnie kamera pomiarowa dokonuje wykrycia pojazdu na linii zatrzymania oraz dokonuje jego identyfikacji. Ostatnią rzeczą jest zarejestrowanie całego zdarzenia przez kamerę poglądową śledzącą pojazd w kadrze (tzw. car tracking).

Obecnie systemy zostały zamontowane w 20 miejscach w całej Polsce. W województwie dolnośląskim kamery rejestrują skrzyżowanie w Polkowicach, w kujawsko-pomorskim w Grębocinie, Kowalu oraz Nakle nad Notecią. W Lubelskiem jest to Anielin, w łódzkim Zgierz. W Małopolsce urządzenia zamontowano w Olkuszu i Łukanowicach. W województwie mazowieckim radary umieszczono na skrzyżowaniach w Markach, Mrokowiu oraz Jabłoniu. W Podkarpackim są to Ropczyce i Stalowa Wola, w Pomorskiem – Luzino, Miszewo i Mosty. Na Śląsku i Wielkopolsce wybrano po dwa skrzyżowania: w Pyskowicach i Łaziskach Górnych oraz w Komornikach i w Pile.

Czy system rejestrujący przejazd pojazdów przez skrzyżowania okaże się skuteczny? Czy sprawi, że kierowcy przestaną łamać prawo? Czy zmniejszy się liczba wypadków? Z pewnością potrzeba czasu, by móc odpowiedzieć na te pytania.