Czym różnią się akumulatory AGM i EFB od standardowych?

Akumulatory AGM (ang. Absorbent Glass Mat) mają między płytami specjalne włókno szklane o dużej porowatości, które całkowicie wchłania elektrolit. Powstające podczas ładownia gazy odprowadzane są porami we włóknie do elektrody ujemnej, gdzie następuje ich rekombinacja, czyli zamiana w wodę.

To sprawia, że w akumulatorach AGM nie ma ubytku elektrolitu. Poza tym akumulatory tego typu mają mniejszą oporność wewnętrzną niż tradycyjne z elektrolitem ciekłym, przez co proces ładowania i poboru prądu następuje szybciej i są też bardziej odporne na głębokie rozładowanie.

Z kolei akumulatory EFB (ang. Enhanced Flooded Battery) różnią się od tradycyjnych tym, że ich płyty dodatnie pokryte są dodatkową powłoką z poliestru, co zwiększa stabilność masy czynnej płyty oraz jej odporność na pracę cykliczną, czyli częste rozładowanie i ładowanie prądem o dużym natężeniu.

Obie technologie wykorzystywane są w akumulatorach stosowanych do samochodów z systemami Start-Stop i hamowania regeneracyjnego (rekuperacja).