30
06.2015
Badania dowodzą, że to kobiety lepiej niż mężczyźni radzą sobie za kierownicą. Jednak krytyka wobec siebie oraz brak wiary we własne umiejętności sprawiają, że nie chcą się do tego przyznać.
18
09.2013
Awaria na autostradzie
Awaria pojazdu na autostradzie, gdzie inne samochody osiągają prędkość 140 km/h, może być bardzo niebezpieczna zarówno dla kierowcy uszkodzonego auta, jak i dla innych użytkowników drogi.
Jeszcze przed rozpoczęciem podroży warto sprawdzić poziom płynów eksploatacyjnych i upewnić się, że paliwa w baku wystarczy na dojechanie przynajmniej do najbliższej stacji benzynowej, ponieważ nawet najprostsza usterka samochodu na autostradzie może sporo kosztować.
Jeżeli jednak doszło do awarii samochodu na autostradzie, na początku należy w odpowiedni sposób zabezpieczyć uszkodzone auto. Zdecydowanie najlepiej dojechać do najbliższego parkingu lub zjazdu z autostrady, a w sytuacji, gdy nie jest to możliwe, należy wypatrywać telefonów alarmowych, które na większości autostrad w Polsce są umieszczone co dwa kilometry. Obok nich zbudowane zostały niewielkie zatoczki dla aut. Miejsce to daje stosunkowo dobrą ochronę dla uszkodzonego auta i jego pasażerów, a z telefonu można bezpłatnie wezwać pomoc.
Ostatnią możliwością jest postój auta na pasie awaryjnym. Należy wtedy zatrzymać samochód maksymalnie blisko ekranów energochłonnych, założyć kamizelkę odblaskową i ustawić trójkąt ostrzegawczy ok. 100 metrów za pojazdem (jest to odległość między słupkami). Stosowanie się do zasad bezpieczeństwa dotyczy także postoju w zatoczce przy telefonie alarmowym, jednak w przypadku zatrzymania na pasie awaryjnym jest kluczowe, ponieważ inne samochody – podróżujące z prędkością 140 km/h – w ciągu 5 sekund przebywają odcinek ok. 200 metrów. Nietrudno wyobrazić sobie sytuację, w której kierowca chwilowo rozproszony uspokajaniem dzieci na tylnej kanapie, nie będzie w stanie zauważyć, że delikatnie zjechał na pas awaryjny, na którym stoi uszkodzone auto. Dlatego też bez względu na to, czy zatrzymaliśmy się w zatoczce koło telefonu alarmowego, czy też na pasie awaryjnym, wszyscy pasażerowi muszą opuścić pojazd i czekać na pomoc za barierkami energochłonnymi.
Po odpowiednim zabezpieczeniu pojazdu należy wezwać pomoc. Można to zrobić na kilka sposobów: połączyć się z służbami autostradowymi przez telefon alarmowy, zadzwonić z komórki na numer 112 lub skontaktować się z prywatną pomocą drogową. W przypadku mało istotnych awarii – jak brak paliwa – istnieje szansa, że pomoc uzyskamy na miejscu i będziemy mogli kontynuować podróż. Przy bardziej rozległych problemach laweta odstawi nasze auto na najbliższy parking lub zjazd z autostrady. Taka usługa może kosztować nawet 400 zł, a do tego należy doliczyć koszty naprawy.
Niektórzy kierowcy, przerażeni wizją wydatków na pomoc drogową na autostradzie, udzielają na forach internetowych rad, że taniej jest poprosić o holowanie innego uczestnika autostrady i zapłacić mandat w wysokości 200 zł. Takie zachowanie jest bardzo niebezpieczne dla holującego i holowanego, a ponadto policja może uznać że popełniono wykroczenie z art. 86 Kodeksu wykroczeń – czyli stwarzanie zagrożenia w ruchu drogowym. Za to wykroczenie sąd zaś może orzec nawet zakaz prowadzenia pojazdów i wysoką grzywnę.
Zobacz również
Więcej
26
08.2021
Tworzenie korytarzy ratunkowych przez kierowców, poruszających się po drogach szybkiego ruchu, zwiększa szanse na przeżycie poszkodowanych w wypadkach nawet o 40 procent. Przypominamy najważniejsze zasady ich tworzenia.
20
08.2016
Rola kierowcy wymaga wysokiej sprawności psychofizycznej. Ważne jest, żeby kierowca był wypoczęty i zdrowy. W tej roli nie mamy wyboru: im lepsza nasza kondycja, tym bezpieczniej będziemy podróżować.
29
05.2015
Jak tryb jazdy wpływa na sprawność akumulatora? Czy akumulatory żelowe rzeczywiście są najlepsze? Czy warto wybierać akumulatory o większej pojemności? Sprawdzamy, ile prawdy kryje się w popularnych stwierdzeniach na temat akumulatorów.