Prezentacje |
2006-02-20
PREZENTACJA: Kompakt z 300KM! (Dodge Caliber)
Na salonie samochodowym w Chicago, Dodge należący do koncernu Daimler-Chrysler zaprezentował swojego reprezentanta w segmencie sportowych aut kompaktowych. Rodzinny, spokojny kompakt, którym marka wchodzi na europejski rynek, będzie mógł stanąć – jak równy z równym - w rzędzie razem z Golfem GTI, Astrą OPC, czy Focusem ST! Mało tego, nawet nowy, najmocniejszy w historii 250 konny Golf - R32 będzie zagrożony. Wszystko dzięki SRT, czyli sportowemu działowi Chryslera, który „zaopiekował się” najmniejszym i najmłodszym zarazem dzieckiem firmy. Street and Racing Technology (SRT) ma na swoim koncie takie projekty jak: Chrysler Crossfire SRT6, Dodge Magnum SRT8, Dodge Viper SRT10 – innej wizytówki nie potrzeba!
Kompakt z „pieprzykiem”
Caliber SRT4, to odpowiedź na usportowione wersje europejskich „szybkich kompaktów”, których ostatnio sporo się na rynku wysypało. Każda marka stara się o sportowy akcent w swojej ofercie. Nie mogą też być zbyt drogie – najlepiej gdyby były tanim, rodzinnym kompaktem z pieprzykiem. Tak właśnie jest. W tej gromadzie sportowych aut Caliber prezentuje się bardzo okazale! Można rzec nawet, że o jakieś co najmniej 50KM bardziej okazale. Wszystko dzięki 2,4 litrowej, turbodoładowanej V8-ce pod maską! Jednostka osiąga 300KM, co jest właśnie o 50KM więcej niż jakikolwiek inny obywatel klasy kompaktów. Golf GTI ma do zaoferowania „tylko” 200KM – zatem Caliber bije wszystkich na głowę. Moment obrotowy wynosi 351Nm. Sprint do setki zajmuje niecałe 6s, co w tej klasie jest bardzo imponującym wynikiem! Moc przenoszona jest za pomocą sześcioprzekładniowej skrzyni automatycznej.
Filozofia kantu
Wersja SRT4 została obudowana spojlerami, poszerzono nadkola, zamontowano większe, bardziej sportowe felgi – wszystko po to, by Caliber wyglądał na swoje 300KM. Całość dopełnia stylistyczna filozofia kantu, ostatnio bardzo lubiana w Ameryce. Trzeba przyznać, że auto wygląda znacznie bardziej rasowo w stosunku do swoich europejskich konkurentów. Zresztą, marka Dodge odbierana jest w Stanach właśnie jako dostarczyciel prędkości, najbardziej sportowa spośród aut koncernu Daimler-Chrysler. Wnętrze wykończono w sportowym stylu. SRT4 ma lepiej trzymające fotele, obszytą skórą kierownicę, liczne metalizowane wstawki oraz sportowe wskaźniki.
Alternatywa
Caliber będzie jednym z pierwszych modeli oferowanych przez Dodga w Europie. Nie ma pewności, czy paliwożerny SRT4 dotrze do nas zza Atlantyku. Jeżeli zostanie umieszczony w ofercie – będzie z pewnością ciekawą alternatywą dla europejskich i japońskich władców segmentu. Walka wśród usportowionych kompaktów jest bardzo wyrównana. Każda z liczących się firm oferuje taki model, a wszyscy czekają też na nowe wcielenie starego mistrza Civica Type-R. Zatem, czy 300KM wystarczy? Zobaczymy...
Michał Grygier