Ekspert Exide radzi |
Temperatura powietrza, a ładowanie akumulatora
Jaki wpływ ma temperatura powietrza na ładowanie akumulatora podczas jazdy samochodem?
Temperatura powietrza ma wpływ na temperaturę elektrolitu w akumulatorze. Siarczan ołowiu wytwarzający się podczas rozładowania akumulatora na płytach charakteryzuje się słabą rozpuszczalnością w roztworze kwasu siarkowego (elektrolit). Obniżenie temperatury wzmacnia ten proces co przyczynia się do wypadania kryształów siarczanu ołowiu z roztworu i osiadanie ich na płytach. Również z obniżaniem się temperatury następuje wzrost gęstości elektrolitu zwiększając intensywność zasiarczaniania akumulatora oraz przyśpieszając tworzenie się siarczanu ołowiu o strukturze grubokrystalicznej. Grubokrystaliczny siarczan ołowiu w przeciwieństwie do struktury drobnokrystalicznej trudniej jest przetwarzany w procesie ładowania na dwutlenek ołowiu na płycie dodatniej i ołów gąbczasty na płycie ujemnej. Optymalna temperatura ładowania akumulatora to około 35oC i nie powinna przekraczać 45oC.
Temperatura powietrza ma wpływ na temperaturę elektrolitu w akumulatorze. Siarczan ołowiu wytwarzający się podczas rozładowania akumulatora na płytach charakteryzuje się słabą rozpuszczalnością w roztworze kwasu siarkowego (elektrolit). Obniżenie temperatury wzmacnia ten proces co przyczynia się do wypadania kryształów siarczanu ołowiu z roztworu i osiadanie ich na płytach. Również z obniżaniem się temperatury następuje wzrost gęstości elektrolitu zwiększając intensywność zasiarczaniania akumulatora oraz przyśpieszając tworzenie się siarczanu ołowiu o strukturze grubokrystalicznej. Grubokrystaliczny siarczan ołowiu w przeciwieństwie do struktury drobnokrystalicznej trudniej jest przetwarzany w procesie ładowania na dwutlenek ołowiu na płycie dodatniej i ołów gąbczasty na płycie ujemnej. Optymalna temperatura ładowania akumulatora to około 35oC i nie powinna przekraczać 45oC.