Trudne warunki pogodowe

Na silnepodmuchy wiatru narażone są zwłaszcza auta jadące przez mosty i nieosłonięte odcinki dróg – mówi Zbigniew Weseli, dyrektor Szkoły Jazdy Renault. W sytuacji, gdy przez silne powiewy wiatru zaczynamy tracić kontrolę nad pojazdem, mocno trzymajmy kierownicę i zatrzymajmy auto (w miejscu oddalonym od ruchliwej drogi oraz przejazdu kolejowego) – radzą trenerzy Szkoły Jazdy Renault.

W czasie silnych podmuchów kierowcy powinni delikatnie dostosować ustawienie kół do kierunku wiatru, tak aby zrównoważyć jego siłę – mówią trenerzy. Ponadto warto pamiętać o podstawowej zasadzie, jaką jest dostosowanie prędkości do warunków atmosferycznych i zwiększenie dystansu do poprzedzającego pojazdu do minimum 3 sekund.

Odpowiednią reakcją na nagłe, silne opady deszczu i wyładowania atmosferyczne jest zatrzymanie pojazdu na poboczu z dala od drzew oraz włączenie świateł awaryjnych. Pozostańmy w aucie i unikajmy kontaktu z metalowymi elementami do momentu, aż burza ustanie. Gdy nie mamy możliwości zatrzymania auta, zwolnijmy i utrzymujmy bezpieczny odstęp od samochodu jadącego przed nami (na mokrej drodze odcinek hamowania zwiększa się nawet dwukrotnie).

Podczas burzy wybierzmy jazdę autostradą lub drogą ekspresową – unikniemy problemów związanych z zatarasowaniem drogi przez złamane konary i drzewa. Dodatkową przeszkodą podczas silnych opadów jest woda wydostająca się spod kół pojazdów, która często zalewa przednią szybę, ograniczając widoczność.

Kiedy pogoda nagle się zmieni i zza chmur wyjdzie słońce, pamiętajmy by nie tracić koncentracji. W trakcie ulewy kierowcy często zwalniają z powodu ograniczonej widoczności, ale po opadach, gdy tylko wyjdzie słońce, dynamicznie przyspieszają, zapominając, że zwykle w takich sytuacjach nawierzchnia drogi jest nadal mokra. Może dojść do akwaplanacji, czyli wodnego poślizgu – ostrzegają trenerzy Szkoły Jazdy Renault.

Gradobicie najlepiej przeczekać, zatrzymując auto i pozostając w jego wnętrzu. Starajmy się ustawić auto pod takim kątem, aby grad padał na przód auta – szyby przednie są wzmacniane i tym samym znacznie mniej podatne na pękanie niż te boczne i tylne.