Ze świata motoryzacji |
2011-01-26
Stuprocentowo elektryczny Nissan LEAF Europejskim Samochodem Roku 2011
W trakcie specjalnej uroczystości zorganizowanej 24 stycznia 2011r. w paryskim Pavillion Gabriel Prezes i Dyrektor Naczelny Nissan Motor Co. odebrał nagrodę przyznaną firmie Nissan za rewolucyjny model LEAF - Europejski Samochód Roku 2011.
Decyzją jury plebiscytu COTY, złożonego z 58 czołowych dziennikarzy motoryzacyjnych reprezentujących 23 europejskie kraje, Nissan LEAF pokonał sześć innych tradycyjnych samochodów zakwalifikowanych do finału. Po raz pierwszy w 48-letniej historii plebiscytu CoTY zwyciężył w nim samochód elektryczny.
- Jestem przekonany, że w przyszłości tytuł Samochodu Roku będą otrzymywać kolejne pojazdy elektryczne. Musimy jednak pamiętać, który z nich zdobył ten tytuł jako pierwszy. I właśnie dlatego Nissan LEAF jako Samochód Roku 2011 jest i pozostanie tak wyjątkowy - podkreślił w swoim przemówieniu Hakan Matson, przewodniczący jury plebiscytu COTY.
- To wielki zaszczyt, że Nissan LEAF został uznany za Europejski Samochód Roku i jako pierwszy w pełni elektryczny samochód otrzymał ten tytuł. Podobnie jak wcześniejsi zwycięzcy plebiscytu Nissan LEAF jest atrakcyjnym i konkurencyjnym modelem - bezkompromisowym pod względem stylu, wyposażenia, poziomu bezpieczeństwa, osiągów czy właściwości jezdnych. LEAF wyróżnia się jednak innowacyjnością, która jest wyraźną zapowiedzią przyszłych rozwiązań w transporcie opartych na koncepcji mobilności zgodnej z zasadami zrównoważonego rozwoju - powiedział Carlos Ghosn odbierający trofeum.
LEAF jest napędzany skonstruowanym przez Nissana kompaktowym silnikiem elektrycznym, który wraz z inwertorem został umieszczonym z przodu. Napęd jest przekazywany na koła przednie. Silnik elektryczny zasilany prądem zmiennym rozwija moc 80 kW i maksymalny moment obrotowy 280 Nm, co umożliwia rozwinięcie prędkości maksymalnej 145 km/h (90 mph). Silnik elektryczny czerpie energię z akumulatora litowo-jonowego o mocy ponad 90 kW. Ten przełomowy akumulator skonstruowany przez Automotive Energy Supply Corporation (AESC) - joint-venture utworzone przez Nissana i giganta w branży elektronicznej NEC Corp. - ma dwukrotnie większą pojemność w porównaniu z akumulatorami poprzedniej generacji.
Zeroemisyjny pojazd jest wyposażony między innymi w takie rozwiązania, jak układ hamowania z odzyskiem energii, klimatyzację, nawigację satelitarną i kamerę ułatwiającą parkowanie. Użytkownik samochodu może zdalnie, korzystając z telefonu komórkowego, włączyć ogrzewanie lub chłodzenie wnętrza jeszcze przed rozpoczęciem podróży. Jedyną opcję wyposażenia dodatkowego stanowi panel słoneczny montowany w tylnym spojlerze.
Na całym świecie klienci zamówili już ponad 27.000 egzemplarzy Nissana LEAF. Zero-emisyjny samochód jest obecnie produkowany w Japonii, ale firma planuje uruchomienie produkcji także w Stanach Zjednoczonych i Wielkiej Brytanii, po otwarciu nowych fabryk odpowiednio pod koniec 2012 i na początku 2013 roku. Pierwsi klienci w Japonii i USA odebrali swoje samochody już w grudniu. W Europie LEAF będzie wkrótce dostępny w Portugalii, Irlandii, Wielkiej Brytanii i Holandii, a następnie - jeszcze w tym roku - na kolejnych rynkach.
Celem Sojuszu Renault-Nissan jest pozycja globalnego lidera mobilności z zerową emisją. Cel ten ma zostać osiągnięty dzięki kompleksowemu podejściu do oferty produktów oraz infrastruktury umożliwiającej zaoferowanie pojazdów elektrycznych w masowej skali. Dotychczas Sojusz zawarł ponad 90 umów partnerskich z władzami państwowymi i samorządowymi oraz firmami na całym świecie w celu przygotowania rynków i infrastruktury do wprowadzenia pojazdów elektrycznych.Autorem obecnej wersji marmurowego trofeum, wręczanej od 2004 roku, jest Emmanuel Zurini - francuski artysta słynący z rzeźb o tematyce motoryzacyjnej. Zurini był czołowym fotografem wyścigów o Grand Prix w latach 60. XX wieku, zanim zajął się rzeźbą w 1975 roku. W historii plebiscytu jest to już trzecia wersja trofeum.
Nissan był już laureatem plebiscytu na Europejski Samochód Roku. W 1993 roku Nissan Micra zdobył ten tytuł jako pierwszy samochód japońskiego producenta. Pod koniec 2010 roku Nissan wprowadził na rynek najnowszą generację swojego najmniejszego modelu, który cieszy się niesłabnącą popularnością wśród Europejczyków.
(Źródło: Nissan Polska)
Zobacz także »
- Portugalski rząd jeździ Nissanem LEAF
- Nissan uruchamia program "Pojazd elektryczny w Twoim domu"
- Nissan Leaf zdobywcą Zielonej Kierownicy
- Premiera europejskiego i-MIEV
- Standard wtyczek do aut elektrycznych w Europie za 7 lat