Ze świata motoryzacji |
2010-03-24
Fiat 500 z silnikiem elektrycznym już niedługo
W USA elektryczna wersja Fiata 500 zadebiutuje już za dwa lata. A co z Europą? Czy nowy model będzie produkowany w Polsce?
Gdy w 2007 r. Fiat wskrzesił legendarną 500-tkę, nikt chyba nie przypuszczał, że już kilka lat później samochód będzie sprzedawany w salonach Chryslera na terenie Stanów Zjednoczonych. Stało się to możliwe dzięki przejęciu 20% akcji Chryslera przez Fiata pod koniec kwietnia 2009 r. Dzięki współpracy obu koncernów Fiat 500 będzie dostępny w amerykańskich salonach już pod koniec tego roku.
Na tym nie koniec, gdyż wedle zapowiedzi Chryslera w 2012 zadebiutuje wersja 500-tki z silnikiem elektrycznym. Koncepcyjny model kultowego auta na prąd został pokazany w styczniu na targach w Detroit. Według ówczesnych zapowiedzi szefa Fiata Sergio Marchionne będzie on kosztował 32 tys. dolarów, z czego sam koszt baterii litowo-jonowych wyniesie 16 tys. dolarów.
Zarówno wersja elektryczna 500-tki, jak i tradycyjna z silnikiem spalinowym, przeznaczone na rynek w USA będą wytwarzane w zakładzie Fiata w Toluca w Meksyku. Ze względu na niewielką skalę produkcji montaż silnika i baterii będzie najprawdopodobniej odbywał się w jednym z zakładów Chryslera lub w wyspecjalizowanej firmie współpracującej z amerykańskim producentem. Sam Fiat nie miał do tej pory szczęścia w USA. W 1995 r. wycofał z tego rynku markę Alfa Romeo ze względu na słabą sprzedaż.
Włoski koncern rozważa również wprowadzenie elektrycznej 500-tki do Europy. Jedynym europejskim zakładem, gdzie wytwarza się ten model jest fabryka w Tychach. 500-tka jest obok Pandy drugim najpopularniejszym modelem produkowanym w tych zakładach. W ubiegłym roku z taśm zjechało 184,1 tys. sztuk 500-tek, a w 2008 r. 201,8 tys.
Czy Tychy mają szansę na produkcję tego modelu w wersji elektrycznej? Przy stosunkowo niewielkiej skali produkcji nie pasuje on do „masowego” charakteru fabryki Fiata w Polsce. Poza tym samo przystosowanie do montażu silnika elektrycznego i baterii może okazać się kosztowne i trudne w realizacji. Z drugiej jednak strony doświadczenia Toyoty w produkcji modelu Prius w fabryce w Tsutsumi pokazują, że na jednej linii montażowej można jednocześnie produkować zarówno modele z tradycyjnymi silnikami spalinowymi, jak i napędem hybrydowym.
(Źródło: Fiat, Chrysler)
Zobacz także »
- AKTUALNOŚCI: Nowy Fiat 500 za rok
- AKTUALNOŚCI: Fiat na Salonie Samochodów Dostawczych w Hanowerze
- AKTUALNOŚCI: Fiat 500 bez dachu!
- Fiat Panda - europejski hit z Tychów
- Fiatem w podróż dookoła Afryki