Temperatury poniżej zera bardzo osłabiają lub całkowicie wyczerpują moc akumulatora. Dlatego, gdy nie korzystamy z pojazdu przez dłuższy czas, warto wyciągnąć akumulator i zabezpieczyć go przed zimnem – wstawiając w suche, ciepłe miejsce – a także ochronić go przed kurzem.

Co jednak zrobić, gdy często korzystamy z pojazdu?

Przede wszystkim należy zadbać o to, aby akumulator miał prawidłowe napięcie spoczynkowe i odpowiednią gęstość elektrolitu, która jest wymiernikiem stanu naładowania akumulatora. Jeżeli akumulator posiada napięcie spoczynkowe poniżej 12,50 V, należy go doładować z zewnętrznego źródła prądu – prostownika (wg instrukcji ładowania).

Wraz ze spadkiem temperatury otoczenia (także elektrolitu) obniża się pojemność elektryczna i zdolność rozruchowa akumulatora. 

Przedstawia się to w przybliżeniu następująco:

pojemność	temperatura
100%	+ 25oC
80%	0oC
70%	- 10oC
60%	- 25oC

 

Pamiętajmy, że również sprawny akumulator może nie sprostać stawianym przed nim wymaganiom, jeśli stan techniczny silnika lub osprzętu utrudnia rozruch. Dbajmy zatem o dobry stan świecy zapłonowej lub żarowej w dieslach, dobrą jakość przewodów zapłonowych w silnikach iskrowych, sprawny rozrusznik, sprawny układ zasilania paliwem oraz olej silnikowy. Bardzo ważne jest również właściwe dobranie akumulatora – trzeba zwrócić uwagę na prąd rozruchu, pojemność i napięcie. Informacje na ten temat znajdziemy na przykład w książce obsługi pojazdu.

Aby akumulator był sprawny, należy regularnie sprawdzać jego stan. Biegun akumulatora i zaciski powinny być czyste, bez śladów korozji – należy je smarować wazeliną techniczną, która poprawia przewodzenie i chroni przed wilgocią. 

 

 

Źródło: www.carfocus.pl, EXIDE Technologies